hvorfor tillater lisenser så høye omsetningskrav

HVO100 er et biodrivstoff laget av fornybare råvarer, og de fleste nyere dieselbiler kan bruke det uten problem. Men om du har en eldre bil, bør du sjekke hva som står i instruksjonsboka eller spørre forhandleren din. Noen motorer kan ha problemer med tetninger eller pakninger hvis de ikke er laget for HVO.

Det er ikke det samme som vanlig diesel, selv om det lukter og oppfører seg likt. Forskjellen ligger i kjemien, og det er nettopp derfor noen eldre biler sliter. Har sett eksempler på at gamle slanger blir sprø og begynner å lekke, men det er stort sett på biler fra før 2000-tallet.

Sjekk også prisen. HVO100 er ofte dyrere enn vanlig diesel, så det kan koste deg en del ekstra per liter. For mange er det verdt det for å kutte utslipp, men det er ikke sikkert det er verdt det for deg hvis bilen din er gammel og lite verdt. Da kan det være bedre å bare kjøre på vanlig diesel.

HVO100 er ikke det samme som vanlig diesel, selv om det kan brukes i mange biler. Det viktige er å sjekke om bilen din er godkjent for HVO100, fordi noen produsenter anbefaler å blande det med vanlig diesel hvis du er usikker. Og husk at HVO100 ofte er dyrere enn vanlig diesel, så det er lurt å sammenligne priser på stasjoner som tilbyr det.

Jeg har brukt HVO100 i min dieselbil i over et år, og det fungerer helt fint. Jeg merker ingen forskjell i motorytelse, og det er betryggende å vite at utslippene er lavere. Eneste ulempen er at det koster litt mer per liter, men for meg er det verdt det. Og jeg har sjekket at bilen min er godkjent for HVO100, så jeg føler meg trygg.